Σχόλια – Ανάλυση κειμένου
Την αναμόρφωση του υφιστάμενου πλαισίου διοδίων που πληρώνουν 5.423.700 ιδιοκτήτες επιβατικών αυτοκινήτων σχεδιάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης από το 2025, μετά τη σύσταση ομάδας εργασίας για τον σκοπό αυτό. Σύμφωνα με τη σχετική απόφασης, καθήκον του ομίλου είναι η αναμόρφωση και ενημέρωση του πλαισίου χρέωσης κυκλοφορίας οχημάτων, η διατύπωση γνωμών για κανονιστικές και νομοθετικές λύσεις, η επεξεργασία και μελέτη νέων τεχνολογικών, οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντικών εξελίξεων, καθώς και οι προϋποθέσεις και τα κριτήρια διαμόρφωσης το κοστούς των διοδίων.
Μάλιστα, η Ομάδα Εργασίας θα αναπτύξει εναλλακτικά σενάρια κόστους και θα παρουσιάσει προτάσεις για μεταρρύθμιση των τελών οδικής κυκλοφορίας.
Στο τραπέζι υπάρχει αύξηση της αμοιβής
Οι πληροφορίες δείχνουν ότι, όπως και σε άλλες χώρες της ΕΕ, εξετάζεται η μεταρρύθμιση των τελών, αν και είναι πιθανό να αυξηθούν οι συντελεστές για παλαιότερα αυτοκίνητα λόγω της έναρξης εφαρμογής κινήτρων για τη χρήση πολύ παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με νέα δεδομένα, τα μόνα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τη νέα τεχνολογία που μπορείτε να είστε σίγουροι ότι δεν θα φορτιστούν είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αν και το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας δεν επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες, εκτιμάται ότι τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας, τα οποία μέχρι στιγμής έχουν εξαιρέσει, ενδέχεται να χρεώνονται με σχετικά χαμηλό ποσοστό ρύπανσης.
Σήμερα, τα νέα υβρίδια που ταξινομούνται μετά την 1η Ιανουαρίου 2021 δεν πληρώνουν τέλη εφόσον εκπέμπουν λιγότερο από 122 gr/km.
Ταυτόχρονα, θα εξεταστεί το δημοσιονομικό πεδίο για να διασφαλιστεί ότι η διαδικασία σταδιακής κατάργησης παρέχει κίνητρα για να βγουν εκτός κυκλοφορίας αυτοκίνητα ηλικίας τουλάχιστον 20 ετών και να αντικατασταθούν με νέα, σύγχρονη αντιρρυπαντική τεχνολογία.
Τι ισχύει σήμερα;
Δεδομένου του τρέχοντος συστήματος τιμολόγησης του δρόμου, όσοι έχουν αγοράσει νέο αυτοκίνητο τα τελευταία τρία χρόνια επωφελούνται σημαντικά καθώς τα διόδια αυξάνονται ανάλογα με τις εκπομπές του οχήματος από 0 σε 2,85 ευρώ ανά γραμμάριο CO2.
Στο επίκεντρο και νέα πέναλτι
Η Ομάδα Εργασίας θα εξετάσει επίσης σενάρια αλλαγής της ποινής για απλήρωτα διόδια στο διπλάσιο της αξίας της από την πρώτη ημέρα καθυστέρησης.
Οικονομικό Φόρουμ Δελφών 2024
Αλλαγές στο καθεστώς κυρώσεων πρόκειται να γίνουν από το 2025, καθώς το υπουργείο Οικονομικών προτίθεται να εισαγάγει πρόσθετα τέλη, το ύψος των οποίων θα εξαρτηθεί από την καθυστέρηση καταβολής των τελών.
Αυτές οι αλλαγές ενδέχεται να επηρεάσουν τα διόδια από καιρό σε καιρό και από μήνα σε μήνα. Αυτό σημαίνει ότι όσο πιο γρήγορα κάνουμε την πληρωμή μετά τη λήξη της προθεσμίας, τόσο μικρότερη θα είναι η αύξηση στα τέλη κυκλοφορίας.
Η Ομάδα Εργασίας θα συνεδριάζει τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και σε έκτακτες καταστάσεις, για επείγοντα θέματα, εντός ή εκτός του ωραρίου των δημοσίων υπαλλήλων, σε κάθε {περίπτωση} κατά τις ώρες που καλύπτονται από υπερωριακή απασχόληση, στο κτίριο όπου βρίσκεται το γραφείο του Υφυπουργού. βρίσκεται. Το γραφείο βρίσκεται στην έδρα της Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (Καραγιώργη Σερβίας 10, Αθήνα) ή με τηλεδιάσκεψη και η διάρκειά του καθορίζεται μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών του.
