Από τον Αύγουστο ανοίγει ένα παράθυρο για νέα κρατική επιδότηση για την κυκλοφορία ντίζελ, εάν η διεθνής τιμή του αργού πετρελαίου Brent συνεχίσει την ανοδική της πορεία και ξεπεράσει ξανά τα 100 δολάρια το βαρέλι. «Παρακολουθούμε την προοδευτικότητα του φαινομένου και είμαστε έτοιμοι να επέμβουμε», διαβεβαιώνουν στην «Η» πηγές του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, σπεύδοντας να προσθέσουν ωστόσο ότι η έναρξη του νέου πακέτου μέτρων δεν θα γίνει άμεσα, δηλαδή τις επόμενες ώρες. Σίγουρα όχι για τον Ιούλιο που φτάνει στο τέλος του. Ωστόσο, εάν το πετρέλαιο σπάσει το φράγμα των 100 δολαρίων το βαρέλι, είναι πιθανό την επόμενη εβδομάδα αυτή η επίλυση να παρουσιαστεί προς {εφαρμογή} από τον Αύγουστο.

Το ντίζελ υπερισχύει της αμόλυβδης βενζίνης καθώς οι αυξήσεις του επηρεάζουν άμεσα την αλυσίδα εφοδιασμού και έτσι καταλήγουν στα ράφια των σούπερ μάρκετ. Άλλωστε, οι διεθνείς τιμές του ντίζελ έχουν αυξηθεί πολλές φορές σε σύγκριση με τις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης επειδή, εκτός από τις συνεχιζόμενες εχθροπραξίες στο Ορμούζ, η Ρωσία έχει αναστείλει τις εξαγωγές ντίζελ, προκαλώντας αύξηση των τιμών των καυσίμων.

Έτσι, η κυβέρνηση άνοιξε χθες το παράθυρο για την επιστροφή των μέτρων στήριξης του Μαΐου δια στόματος του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη (που μίλησε στον ΣΚΑΪ), αλλά και του εκπροσώπου του υπουργείου Οικονομικών Όμιρ Τσάπαλο που μίλησε στο OPEN και το πρόγραμμα «10 Παντού». Αυτό που έρχεται στο προσκήνιο είναι η επιστροφή της κρατικής επιχορήγησης για το πετρέλαιο κίνησης, η οποία – αυτή τη φορά – θα συνδυαστεί με έκπτωση που δίνουν τα διυλιστήρια στις 14 Ιουλίου. Υπενθυμίζεται ότι η HelleniQ Energy and Motor Oil κατέληξε σε συμφωνία με την κυβέρνηση (που ανακοίνωσε ο ίδιος ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη Βουλή) για μείωση της τιμής των καυσίμων κατά 10 εκατοστά. καυσίμων.

Στο πλαίσιο αυτό, εάν η κρατική επιδότηση στο πετρέλαιο ντίζελ επανέλθει στα επίπεδα του περασμένου Ιουνίου, δηλαδή κατά 15 λεπτά το λίτρο προστιθέμενη στην έκπτωση των 5 λεπτών που χορηγούν τα διυλιστήρια, τότε από την 1η Αυγούστου το καύσιμο θα πωλείται με έκπτωση 20 λεπτών το λίτρο. Ωστόσο, αυτό θα συμβεί μόνο εάν συνεχιστεί η «τέλεια καταιγίδα» στις ενεργειακές αγορές και η τιμή του αργού πετρελαίου Brent, βασικό σημαντικό σημείο αναφοράς για τις τιμές των καυσίμων στην Ευρώπη, ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι.

Πιθανότατα, σε δεύτερο χρόνο – αν και είναι πιθανό αυτό να συμβεί ταυτόχρονα – θα ξεκινήσει ένας νέος κύκλος διακίνησης καυσίμου, ανάλογα με την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης θα πρέπει να «πηδήξει» πάνω από τα δύο ευρώ το λίτρο.

Αυτά τα μέτρα θα χρηματοδοτηθούν από έναν έκτακτο κουμπαρά 200 εκατομμυρίων ευρώ από το πλεόνασμα του 2025. 800 εκατ. ευρώ από το πλεόνασμα έχουν ήδη δαπανηθεί, ενώ 200 εκατ. ευρώ προορίζονται για τέτοια μέτρα.

Αν υπολογίσουμε ότι η επιδότηση Ιουνίου (15 λεπτά το λίτρο, 12 λεπτά προ ΦΠΑ) κόστισε στον προϋπολογισμό 46 εκατ. ευρώ, αυτό δυνητικά αφήνει 150 εκατ. ευρώ για το νέο γύρο δελτίων καυσίμων.

Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ότι η επιδότηση του πετρελαίου δεν θα χρειαστεί τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο. Ή ότι δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον στους λογαριασμούς ρεύματος καθώς το φυσικό αέριο γνώρισε αχαλίνωτη ανάπτυξη ιδεών με αύξηση 48% από τις 22 Ιουνίου και εντός του μήνα. Η θερμική μεγαβατώρα στον ολλανδικό κόμβο TTF έσπασε χθες το φράγμα των 62 ευρώ, αγγίζοντας τα ενδοσυνεδριακά υψηλά του Μαρτίου στην αρχή του πολέμου, ενώ δεν έχει ξεπεράσει ποτέ τα 60 ευρώ τους τελευταίους μήνες.

Αυτή η ιδιαίτερα σοβαρή διαταραχή στις αγορές φυσικού αερίου έρχεται καθώς η Ευρώπη βρίσκεται στην καρδιά της υπόγειας περιόδου αποθήκευσης ενόψει του ερχόμενου χειμώνα, με χωρητικότητα 54,2% (613 TWh) σε σύγκριση με 65,7% (744 TWh) την ίδια ημέρα πέρυσι και εποχιακό μέσο όρο 69,5%.

Όλα αυτά σημαίνουν ότι η αβεβαιότητα επιστρέφει και άρα το πιθανότερο είναι η κυβέρνηση να δράσει με προσεκτικά και σταδιακά βήματα, χωρίς να εξαντλήσει ολόκληρο τον κουμπαρά των 200 εκατ. λιρών… καλημέρα. Διότι εάν χρειαστούν άλλα κονδύλια άνω των 200 εκατ. PLN, θα αρχίσει να επιβαρύνεται ο προϋπολογισμός του καλαθιού της ΔΕΘ, ο οποίος ωστόσο δεν επηρεάζεται επί του παρόντος.