Η KPMG υπολογίζει τα οφέλη για την ελληνική οικονομία από ενδεχόμενη ηλεκτρική σύνδεση της χώρας μας με την Κεντρική Ευρώπη στα 17,5 δισ. ευρώ σε διάστημα τριάντα ετών. Αυτό βασίζεται σε έρευνας που πραγματοποιήθηκε από κοινού από την εταιρεία και το Αριστοτέλειο Ακαδημαϊκό ίδρυμα Θεσσαλονίκης.

KPMG: Τι θέλουν οι μελλοντικοί ηγέτες – Ο ρόλος της κλιματικής κρίσης [έρευνα]

Συγκεκριμένα, η μελέτη με τίτλο «Η προοδευτικότητα του ελληνικού ηλεκτρικού συστήματος και ο ηλεκτρικός «εθνικός δρόμος» προς την Κεντρική Ευρώπη» δείχνει ότι:

• Η ηλεκτρική σύνδεση με την Κεντρική Ευρώπη επιτρέπει ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, συμβάλλει στην ασφάλεια του εφοδιασμού και αυξάνει τη σταθερότητα του συστήματος.
• Θα αποφέρει έως και 8,1 δισεκατομμύρια PLN. Ευρώ στην εθνική οικονομία τα έτη 2026-2055 εκφρασμένο σε καθαρή παρούσα αξίας
• Η σημαντική αύξηση της ποσότητας ενέργειας που εξάγεται από την Ελλάδα στην Κεντρική Ευρώπη συμβάλλει στη μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες και υποστηρίζει την ολοκλήρωση της αγοράς

Στο επίκεντρο της έρευνας βρέθηκε η ικανότητα ηλεκτρικής σύνδεσης Ελλάδας-Γερμανίας με ηλεκτρικό καλώδιο ισχύος 9 GW.

Σύμφωνα με την KPMG, το υπόβαθρο της μελέτης είναι ο Κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Ενέργειας, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ το 2013 και τροποποιήθηκε το 2022, ο οποίος «θεσπίζει αρχές για την έγκαιρη ανάπτυξη ιδεών και διαλειτουργικότητα των ευρωπαϊκών ενεργειακών δικτύων και υποστηρίζει την επίτευξη των στόχων της ενεργειακής πολιτικής της ΕΕ». Ειδικότερα, «διασφάλιση της λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς ενέργειας προς τη σύγκλιση των τιμών σε ολόκληρη την ΕΕ, τη βελτίωση της ασφάλειας του εφοδιασμού, την επιτάχυνση της ανάπτυξης έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας, της ενεργειακής απόδοσης και της διασύνδεσης των ενεργειακών δικτύων».

Όπως αναφέρθηκε, στο παραπάνω πλαίσιο, «οι προγραμματισμένες και νέες διασυνοριακές συνδέσεις μεταξύ των χωρών της ΕΕ (ονομάζονται επίσης «ενεργειακοί αυτοκινητόδρομοι») είναι από τις πιο ελπιδοφόρες και εφικτές επιλογές για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων του 2030, καθώς και του βασικού στόχου. της κλιματικής ουδετερότητας το 2050. Τεχνολογίες που στοχεύουν στη μετάδοση μεγάλων ποσοτήτων ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται σε μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στη στήριξη της ολοκλήρωσης των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ.

Κύρια ευρήματα

Τα κύρια συμπεράσματα της μελέτης είναι τα εξής:

• Από την άποψη της λειτουργίας του συστήματος, η σύνδεση ηλεκτρικής ενέργειας με την Κεντρική Ευρώπη επιτρέπει ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, συμβάλλει στην ασφάλεια του εφοδιασμού και αυξάνει τη σταθερότητα του συστήματος.

• Οικονομικά, οι διασυνδέσεις εξαλείφουν την ανάγκης για εξωτερικούς μηχανισμούς υποστήριξης, καθιστώντας κερδοφόρες τις νέες μονάδες συνδυασμένου κύκλου φυσικού αερίου και μπαταρίας. Ο συνδυασμός αυτού με τις τεχνολογίες αποθήκευσης φαίνεται να μεγιστοποιεί την αξίας που προκύπτει για τους καταναλωτές και την εθνική οικονομία.

• Παράλληλα, παρατηρείται σημαντική μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας που πρέπει να πληρώσουν οι τελικοί χρήστες. Ειδικότερα, την περίοδο 2026-2055, παρατηρείται μείωση από -4,9% σε -13,3% ανάλογα με το σενάριο που εξετάζεται και σε σύγκριση με το βασικό σενάριο.

• Εκτός από τους τελικούς χρήστες, αυτή η διασύνδεση εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει έως και 8,1 δισ. ευρώ στην εθνική οικονομία μεταξύ 2026 και 2055, εκφρασμένη σε καθαρή παρούσα αξίας.

• Η συνολική ετήσια αξίας που δημιουργείται για την ελληνική οικονομία (λαμβανομένης υπόψη της μείωσης των τιμών για τους τελικούς καταναλωτές, αλλά και του εγχώριου πλεονάσματος που προκύπτει από τις αυξημένες εξαγωγές) εκτιμάται κατ’ ανώτατο όριο στα 17,5 δισ. ευρώ σε μια περίοδο 30 ετών, εκφρασμένη και πάλι σε τρέχουσα αξίας, πολύ μεγαλύτερη από το κοστούς των επενδύσεων σε τέτοιες υποδομές.

• Τέλος, η σημαντική αύξηση των εξαγωγών ενέργειας από την Ελλάδα προς την Κεντρική Ευρώπη συμβάλλει στη μείωση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αλλά και υποστηρίζει ένα από τα βασικά αιτήματα που είναι η ενοποίηση της αγοράς.

«Τεράστια αξίας για την ελληνική οικονομία»

Με αφορμή τη μελέτη, ο Δημήτρης Παπακανέλλου, {συνεργάτης} στο συμβουλευτικό γραφείο της KPMG στην Ελλάδα, δήλωσε: «Σύμφωνα με τη μελέτη μας, η σύνδεση της Ελλάδας με την Κεντρική Ευρώπη μέσω του αυτοκινητόδρομου ηλεκτρικής ενέργειας φαίνεται να δημιουργεί τεράστια αξίας για την ελληνική οικονομία, κάνοντας το μεγαλύτερο μέρος του κλειδιού. πλεονεκτήματα, όπως το πολύ μεγάλο αιολικό {δυναμικό} και η ηλιακή ακτινοβολία. Τα οφέλη για τους τελικούς χρήστες είναι πολύ μεγάλα, αλλά το εγχώριο πλεόνασμα που προκύπτει από την αυξημένη εξαγωγική δραστηριότητα που δημιουργείται στον ορίζοντα των 30 ετών που εξετάζουμε στην ανάλυσή μας είναι επίσης μεγάλο.

Παράλληλα, ο Γιάννης Μήτσιος, ανώτερος διευθυντής συμβούλων στην KPMG στην Ελλάδα, δήλωσε: «Μια τέτοια σύνδεση ηλεκτρικής ενέργειας συμβάλλει στην επίτευξη βασικών στόχων της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής, όπως η ασφάλεια του εφοδιασμού και η ενοποίηση των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας. Ταυτόχρονα, υποστηρίζει την περαιτέρω ανάπτυξη ιδεών των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, την αύξηση των εξαγωγών πράσινης ενέργειας προς την Κεντρική Ευρώπη και τη μείωση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας για τους καταναλωτές.

Από την πλευρά του, ο Παντελής Μπίσκας, καθηγητής στο Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΑΠΘ, σημείωσε: «Για να μεγιστοποιηθεί η πρόλογος ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ελληνικό σύστημα, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις περικοπές στην ηλεκτρική ενέργεια που παράγουν, υπάρχουν κυρίως δύο απαιτούμενες προϋποθέσεις: πολυάριθμες και ισχυρές διασυνδέσεις και ανάπτυξη ιδεών σταθμού αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Η νέα γραμμή διασύνδεσης SENEH μπορεί να συμβάλει αποτελεσματικά στην επίτευξη των παραπάνω στόχων, αυξάνοντας παράλληλα το πλεόνασμα τόσο των παραγωγών όσο και των καταναλωτών στην Ελλάδα».