Ο σιδηρόδρομος θα επιστρέψει στις γραμμές τις επόμενες ημέρες, με πρώτα τα εμπορευματικά και μετά τα επιβατικά, ενώ το υπουργείο Υποδομών ετοιμάζει σχέδιο για την ολοκληρωμένη μεταρρύθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.

Τα τρένα, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, στο τμήμα Λάρισα – Λιανοκλάδι θα κινούνται ηλεκτρικά, σε μία γραμμή και με χαμηλότερες ταχύτητες, γιατί η κακοκαιρία του Ντάνιελ κατέστρεψε μεγάλο μέρος του πιλότου.

Τέμπη: Ριζικές αλλαγές στους σιδηροδρόμους

Από τις αρχές του 2024, το Υπουργείο Μεταφορών και ο ΟΣΕ θα συνεχίσουν τη βιώσιμη ανάκαμψη, το κοστούς της οποίας υπολογίζεται στα 200 εκατ. ευρώ περίπου και θα καλυφθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Εάν τηρηθούν τα αρχικά χρονοδιαγράμματα, η πλήρης αποκατάσταση της κυκλοφορίας (διπλή γραμμή, με σήματα – τηλεχειριστήριο) ενδέχεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2025.

«Η στρατηγική μας δίνει έμφαση στην επανεκκίνηση των σιδηροδρόμων, αλλά και στη βελτίωση των υποδομών», σημείωσε ο Γιάννης Ξιφάρας, Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, παρουσιάζοντας το σχέδιο της κυβέρνησης για «αναζωογόνηση» των υποδομών.

Αναγκάζουν την Logistics

Ταυτόχρονα, το νέο τοπίο εγκαινιάζει το 2024 για τη μεγάλη αγοράστρια αποθήκευσης, με διαγωνισμούς για νέα κέντρα logistics στη Φυλή και το πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη να ξεκινούν από τη νέα χρονιά.

Στη Φυλή, το μνημειώδες έργο θα επιτρέψει τη μετεγκατάσταση 391 μεταφορικών εταιρειών που σήμερα δραστηριοποιούνται στον Ελαιώνα και μεταφέρουν εμπορεύματα με περίπου 4.000 φορτηγά, ελαφρύνοντας τον Κηφισό και πολλές από τις οδικές αρτηρίες της Αττικής.

«Στη Φυλή συνεργαζόμαστε με 391 εταιρείες, ενώ υπάρχει και σιδηροδρομική υποδομή. Το 2024 το έργο θα βγει σε δημοπρασία και θα βρούμε επενδυτή, έχουν διατεθεί 20 εκατ. ευρώ για τη μετεγκατάσταση επιχειρήσεων από το Ταμείο Ανασυγκρότησης. Η συνολική αξίας της επένδυσης θα ξεπεράσει τα 250 εκατ. ευρώ, με τη μεγαλύτερη συνεισφορά του επενδυτή. Το 2024 θα δημοπρατήσουμε επίσης έργο για τη παραγωγή κέντρου logistics στο χώρο του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη Θεσσαλονίκη», δήλωσε ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος.

Ζελιασκόπουλος τόνισε τη σημασία της επένδυσης σε καλύτερες υποδομές που θα κάνουν τη χώρα μας πιο ελκυστική για επενδυτικά κεφάλαια, αναφέροντας ιδιαίτερα τη παραγωγή ενός αξιόπιστου σιδηροδρομικού δικτύου για τη {μεταφορά} εμπορευμάτων.

Ο Γρηγόρης Σκλήκας, Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΤΑ, έχει θέσει στόχο να γίνουν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία μέγα-χρήστης στα logistics.

Στη διασφάλιση της επάρκειας και ποιότητας των τροφίμων που καταναλώνουν οι πολίτες εστίασε ο Γενικός Διευθυντής του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών και Αλιείας Απόστολος Αποστολάκος, δίνοντας έμφαση στην ψηφιοποίηση των διαδικασιών του Οργανισμού.

Ο Κωνσταντίνος Μπήτρος, Διευθύνων Σύμβουλος της Inventio Consulting, αναζητά την εξωστρέφεια για την εταιρεία του, με στόχο πέρα ​​από τα σύνορα της Ελλάδας, ενώ προβλέπει καλύτερες μέρες για την πολλά υποσχόμενη αγοράστρια logistics στη χώρα μας.