Το πρωί του Σαββάτου τον Ασπρόπυργο επισκέφθηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος ξεναγήθηκε στις πρώην εγκαταστάσεις της Hellenic Steel, στον χώρο που αγόρασε η HIG Capital με σκοπό να τον μετατρέψει σε νέο κέντρο logistics και στη συνέχεια συναντήθηκε με κατοίκους της περιοχής.

Όπως είπε ο πρωθυπουργός: «Επισκέφτηκα μια πολύ μεγάλη επένδυση που ξεκινά εδώ, στην περιοχή, στις εγκαταστάσεις της παλιάς Χαλυβουργιάς, όπου θα κατασκευαστεί ένα από τα πιο σύγχρονα κέντρα logistics στον κόσμο. Μόνο σε αυτό το κέντρο θα δημιουργηθούν πάνω από 1.000 θέσεις εργασίας για να προσφέρουμε προοπτική, καλή και καλά αμειβόμενη δουλειά σε νέα παιδιά από τη Δυτική Αττική», συμπλήρωσε επίσης εύγλωττα ότι «δεν είναι η μόνη επένδυση που υλοποιείται και μεταμορφώνεται. Ο Ασπρόπυργος σε πανευρωπαϊκό κέντρο logistics, συνδυασμένων μεταφορών. Από την ανάπτυξη ιδεών του κλάδου θα ωφεληθεί ολόκληρη η Δυτική Αττική».

HIG Capital: Κατασκευάζει «διάδρομο» μεταφοράς προϊόντων από τον Πειραιά στη Γερμανία

Επίσκεψη

Ο κ. Μητσοτάκης επισκέφθηκε το πρώην εργοστάσιο της Hellenic Steel στον Ασπρόπυργο, όπου ξεναγήθηκε στην έκταση που αγόρασε η HIG Capital με στόχο τη μετατροπή της σε Trimodal Transit Trade Center, καθώς θα συνδέεται με δίκτυα μεταφορών τόσο δια θαλάσσης όσο και χερσαία, τόσο δια θαλάσσης όσο και με το δίκτυο ΟΣΕ.

Πρόκειται για μια πράσινη επένδυση σε έναν ιδιαίτερα τονισμένο τομέα που θα προσφέρει προοπτικές ανάπτυξης καθώς θα δημιουργήσει περισσότερες από 1.200 θέσεις εργασίας και το ετήσιο καθαρό οικονομικό αποτύπωμα για την Ελλάδα αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 εκατ. ευρώ.

Το έργο περιλαμβάνει τη παραγωγή αποθηκών εμβαδού 180.000 τ.μ. και 20.000 τ.μ συνοδών χώρων, με ικανότητα διεξαγωγής παραγωγικών δραστηριοτήτων. Η εφοδιαστική αλυσίδα αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 10% του ΑΕΠ της Ελλάδας και απασχολεί 200.000 εργαζόμενους. Με νέες δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις σε υποδομές ζωτικής σημασίας και δίκτυα μεταφορών και βελτιωμένο επιχειρηματικό περιβάλλον, μπορεί να συμβάλει περαιτέρω στο να γίνει η Ελλάδα διεθνής διαμετακομιστικός κόμβος.

Τυπικό κέντρο

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αμερικανικό fund φιλοδοξεί να μετατρέψει την εν λόγω περιοχή σε πρότυπο κέντρο διεθνών μεταφορών και αποθήκευσης (με τρένο, πλοίο, φορτηγό – trimodal) συνολικής έκτασης 290.000 τ.μ.

Το επενδυτικό κοστούς, όπως ανέφερε ο Κωνσταντίνος Μπήτρος, Διευθύνων Σύμβουλος της Inventio, που αντιπροσωπεύει αποκλειστικά την HIG Capital στη χώρα μας, υπολογίζεται σε πάνω από 300 εκατ. ευρώ.

Απώτερος στόχος είναι οι εγκαταστάσεις να χρησιμοποιηθούν από μεγάλες ξένες εταιρείες που θέλουν να κάνουν την Ελλάδα διαμετακομιστικό κέντρο για την ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής.

Το έργο πέρασε από τη Διυπουργική Επιτροπή και εντάχθηκε στις στρατηγικές επενδύσεις της χώρας τον Μάρτιο του 2023, ενώ πρόσφατα έλαβε επενδυτικά κίνητρα.

Δάνεια

Υπενθυμίζεται ότι η HIG Capital πέτυχε στην ελληνική χαλυβουργία της οικογένειας Μάνεση, ακυρώνοντας δάνεια άνω των 150 εκατ. ευρώ ανταλλάσσοντας οικόπεδο πρώην χαλυβουργείου που έκλεισε το 2012, και ανήκοντας στον αρ. 106 του ν. 3588/2007. Μετά από μακρά περίοδο διεργασιών, η HIG προχώρησε στην αγοράστρια των δανείων Hellas Steel από την Εθνική Τράπεζα και την Τράπεζα Πειραιώς, που διενήργησε αντίστοιχο διαγωνισμό πώλησης, ενώ προηγουμένως είχε αποκτήσει επιπλέον οφειλές 50 εκατ. ευρώ από τη Eurobank, ελέγχοντας έτσι το χρέος 150 ευρώ. εκατομμύριο.

Η διαδικασία οδήγησε στη διάσωση της εταιρείας (περίπου 600 θέσεις εργασίας) και στη συνέχιση της λειτουργίας της χαλυβουργίας Βόλου.

Τι περιλαμβάνει η επένδυση;

Το οικόπεδο βρίσκεται στη ΒΙ.ΠΕ. Το διυλιστήριο στα 17 χλμ. από την ΕΟ Αθηνών-Κορίνθου, χωρίζεται από την εθνική οδό σε δύο τμήματα, το τμήμα Α (238 στρέμματα) και το τμήμα Β, παραλιακό (53 στρέμματα). Το Μέρος Α θα περιλαμβάνει ένα πολυλειτουργικό κτίριο (εμπορικό, γραφείο, ξενοδοχείο, εστιατόριο κ.λπ.), αποθήκες, χώρο επαναφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων και χώρο στάθμευσης. Το τμήμα Β περιλαμβάνει το λιμάνι, τον χώρο χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων, τον σταθμό μεταφοράς φορτηγών, την αποθήκη και τον σταθμό μεταφοράς οχημάτων.

Πιο συγκεκριμένα, στους κύριους χώρους (τμήμα Α+Β) υπάρχουν 4 αποθήκες εμβαδού 122,7 χιλ. m2. τ.μ, εμπορικά γραφεία εμβαδού 14.000 τ.μ., 4 γραφεία αποθήκης εμβαδού 10.700 τ.μ., κατοικίες για οδηγούς (1.400 τ.μ.), χώρος εστιατορίου (1.000 τ.μ.), 2.416 θέσεις στάθμευσης σε έκταση 60,4 χιλιάδες m2. m2, εγκατάσταση φωτοβολταϊκών μονάδων σε ταράτσες αποθηκών συνολικής χωρητικότητας 175.200 Mwh και φυσικά το λιμάνι ελλιμενισμού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Και τα δύο τμήματα θα συνδεθούν με γέφυρα που θα κατασκευαστεί.

Τότε ολοκληρώθηκε η εκ νέου καλλιέργεια του οικοπέδου, καθώς και σε μεγάλο βαθμό η κατεδάφιση της παλιάς χαλυβουργίας.

Χρήματα

Σύμφωνα με την πρόσφατη απόφασης για τη χορήγηση κινήτρων που υπέγραψε ο Υπουργός Ανάπτυξης Κώστας Σκρέκας, ποσοστό 12,3% του προϋπολογισμού, δηλαδή το ποσό των 29.975.402 ευρώ, θα καλυφθεί από τη μητρική εταιρεία HIG Europa Realty Partners II LP, μοναδικό μέτοχο. του επενδυτικού φορέα, με αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά το 1/3 του ανωτέρω ποσού και χορήγηση δανείου για το υπόλοιπο ποσό.

Το υπόλοιπο ποσό (214.189.439 ευρώ) θα καλυφθεί με τραπεζικό δάνειο. «Το ύψος των κεφαλαίων σε επιμέρους πηγές χρηματοδότησης θα καθοριστεί με ακρίβεια μετά την ολοκλήρωση της επένδυσης και θα υπολογιστεί με βάση το πραγματικό κοστούς της», αναφέρεται στην απόφασης.

Από τη συνολική επένδυση, 71,7 εκατομμύρια PLN αφορούν επενδύσεις σε αποθήκες, 8,9 εκατομμύρια PLN σε γραφεία αποθηκών, 25,2 εκατομμύρια PLN σε εμπορικά γραφεία, 30,2 εκατομμύρια PLN σε χώρους στάθμευσης, 45 εκατομμύρια PLN στην ανακατασκευή λιμανιών, 15 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν σε άλλες περιοχές, ενώ το κοστούς κατασκευής υπολογίζεται στα 48 εκατ. ευρώ.