Σαφές μήνυμα για την οικονομική πολιτική με στόχο την επιτάχυνση των μεταρρυθμίσεων στη χώρα, την αύξηση των ελέγχων των τιμών στην αγοράστρια και τη συνέχιση των προσπαθειών μείωσης της φοροδιαφυγής, που θα επιτρέψει περαιτέρω φορολογικές περικοπές, οι κυβερνητικοί οικονομικοί εργαζόμενοι αναπτύχθηκαν με τις πρώτες παρεμβάσεις αμέσως μετά τη μετάβαση.

Η έκτακτη συνεισφορά 300 εκατ. ευρώ στα πλεονάζοντα κέρδη του διυλιστηρίου το 2023 που ανακοίνωσε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης ήταν η τελευταία πράξη στη «βεντάλια» των κινήσεων και των αποφάσεων που έγιναν τις προηγούμενες ημέρες, με αφετηρία την ανακοίνωση. των αλλαγών στις ΔΕΚΟ και η προκήρυξη μεταρρύθμιση του ΑΣΕΠ με στόχο την επιτάχυνση των διαδικασιών πρόσληψης υπαλλήλων σε κρίσιμους τομείς του Δημόσιου Τομέα.

Έκτακτη εισφορά: πού θα πάνε τα φορολογικά έσοδα των διυλιστηρίων;

Νομοσχέδια που εισήγαγε η κυβέρνηση

Ο υπουργός ανακοίνωσε επίσης νέα νομοσχέδια που θα περιλαμβάνουν κίνητρα (φορολογικά και άλλα) για τη διευκόλυνση των συγχωνεύσεων επιχειρήσεων, τη στήριξη των επενδύσεων στην έρευνας και την δημιουργικότητα, καθώς και τη παραγωγή νέου Εθνικού Ταμείου Επενδύσεων.

Από πλευράς ακρίβειας, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης θα επιμείνει σε πολιτική ελέγχου της αγοράς κατά τις συναντήσεις του υπουργού Ανάπτυξης Θ. Θεοδωρικάκου με βιομήχανους και ιδιοκτήτες σούπερ μάρκετ, που θα γίνουν το επόμενο διάστημα. Στο θέμα των τιμών των πολυεθνικών, η κυβέρνηση «επενδύει» στην παρέμβαση που έχει ήδη κάνει στην επιστολή του Πρωθυπουργού Μητσοτάκη προς τον Πρόεδρο της Κομισιόν για την αντιμετώπιση αδικαιολόγητων αυξήσεων τιμών ράφι από πολυεθνικές, ανάλογα με το ποσοστό ελέγχου που ασκείται σε κάθε αγοράστρια. , με {αποτέλεσμα} τα ίδια προϊόντα να πωλούνται σε διαφορετικές τιμές σε μεμονωμένες χώρες. Σε {επίπεδο} φορολογικής πολιτικής, ο Κ. Χατζηδάκης έστειλε «σήμα» με το οποίο δήλωσε ότι η κυβέρνηση δεν θα υποκύψει στον «δημοσιονομικό λαϊκισμό», προωθώντας την ανάγκης περιορισμού της φοροδιαφυγής για μείωση των φόρων.

Αναλυτικότερα, οι ανακοινώσεις της ημερήσιας διάταξης των προηγούμενων ημερών δείχνουν τα εξής:

DECO: Το νέο νομοσχέδιο, που θα κατατεθεί στη Βουλή το επόμενο διάστημα, θα προβλέπει αλλαγές που θα παρέχουν στις διοικήσεις των ΔΕΚΟ μεγαλύτερη ευελιξία στην {εφαρμογή} πολιτικών και στη λήψη αποφάσεων για τον εκσυγχρονισμό τους. Τα ΕΛΤΑ και άλλες ΔΕΚΟ εκτός του Δημοσίου θα μπορούν να προσλαμβάνουν Διευθύνοντες Σύμβουλους και διευθυντές από τον ιδιωτικό τομέα, με απόφασης του Διευθύνοντος Συμβούλου θα απελευθερωθούν μισθοί και θα επιταχυνθούν οι προσλήψεις γιατί το ΑΣΕΠ θα ελέγχει μόνο τις προκηρύξεις τους. Οι διαδικασίες που ορίζονται στους κανόνες για τις δημόσιες συμβάσεις είναι επίσης απλοποιημένες και επιταχυνόμενες. Όσον αφορά τις αμοιβές των θυγατρικών του Υπερταμείου, εντός του τομέα της γενικής κυβέρνησης (μεταφορές κ.λπ.) θα καθοριστούν με βάση το πρότυπο ΕΦΚΑ

Υπερταμείο: Το Υπερταμείο θα απορροφήσει το ΤΑΪΠΕΔ και το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας. Μέχρι το τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί η ανεξιχνίαστη υπόθεση πώλησης του 18% των μετοχών της Εθνικής Τράπεζας της Πολωνίας και θα έχει ολοκληρωθεί η συγχώνευση της Attica Bank με την Παγκρεατία.

ETAD: Η Εταιρεία Κρατικής Περιουσίας θα επικεντρωθεί στη χαρτογράφηση 36.000 ακινήτων. Από αυτά, 6.000 θα αξιολογηθούν για να επιλεγούν τελικά 1.000 ακίνητα για τα οποία θα ιδρυθούν εταιρείες συμμετοχών στις οποίες οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να επενδύσουν ανάλογα με την ανάπτυξη ιδεών γης κάθε πακέτου. Θεωρείται ότι μέρος του ακινήτου της ΕΤΑΔ προορίζεται να λύσει το στεγαστικό προβληματισμός.

Εθνικό Ταμείο Επενδύσεων: Δημιουργείται με μετοχικό μέρος 300 εκατ. ευρώ με σκοπό να επενδύσει σε δυναμικούς οικονομικούς τομείς που παράγουν πρόσθετη αξίας με τη {συμμετοχή} πρόσθετων κεφαλαίων.

Τιμές: Για να αποφευχθούν αυξήσεις τιμών, έχει καθοριστεί μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ 13% για τον καφέ και τα ταξί με το χέρι. Η προθεσμία για επιστροφές φόρων έως 24% παρήλθε στα τέλη Ιουνίου. Παράλληλα, για την ενίσχυση του ελέγχου της αγοράς, 30 νέα διευθυντικά στελέχη πρόκειται να προσληφθούν στη ΔΗΜΕΑ.

Φορολογία: Στα υπερκέρδη του διυλιστηρίου το 2023 θα επιβληθεί εισφορά 33%, από τα οποία αναμένεται να εισπραχθούν 300 εκατ. ευρώ. 250 εκατ. θα διατεθούν στο τέλος του χρόνου για συνταξιούχους και συνταξιούχους και τα υπόλοιπα θα πάνε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ