«Κατασκευαστικά μπόνους» για επενδύσεις σε λιμάνια και μεταβιομηχανικές περιοχές απονέμονται, μεταξύ άλλων, πολυνομοθεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), η οποία κατατέθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Περιλαμβάνει επίσης, μεταξύ άλλων: ρυθμίσεις για την ανακατασκευή τεκμηρίωσης οικοδομικής άδειας στο πλαίσιο έκδοσης ηλεκτρονικής βεβαίωσης ταυτότητας κτιρίου, επίλυση για τα εναπομείναντα οικόπεδα από αναγκαστική απαλλοτρίωση και προτείνει τη παραγωγή νέων θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τους προτεινόμενους κανόνες, τα προεδρικά διατάγματα που εγκρίνουν ρυθμιστικά σχέδια για εθνικούς λιμένες που βρίσκονται ήδη στα χέρια επενδυτών ή υπόκεινται σε διαγωνισμούς για τη λειτουργία τους, θα μπορούν πλέον να περιλαμβάνουν τροποποιήσεις σε εγκεκριμένα σχέδια χωρικής ανάπτυξης για την υπηρεσία του σχεδιασμού και της διαχείρισής τους. . Παράλληλα, θα είναι δυνατή η έγκριση ειδικού οικοδομικού κανονισμού, με παρεκκλίσεις από τον νέο οικοδομικό κανονισμό (ΝΟΚ) που ισχύει σήμερα, για τη ρύθμιση ειδικών κτιριακών απαιτήσεων.

ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση οικοδομικής δραστηριότητας τον Ιούλιο – αύξηση αδειών κατά 7,5%.

Λιμενικές ζώνες

Με άλλα λόγια, στην {περίπτωση} των λιμενικών ζωνών μιας χώρας που έχουν χαρακτηριστεί διεθνούς ή εθνικής σημασίας (που συχνά καλύπτουν μεγαλύτερες περιοχές) με προεδρικά διατάγματα (ΠΔ) που εγκρίνουν μεγάλα επενδυτικά σχέδια, τα σχέδια χωροταξικής ανάπτυξης θα υπόκεινται σε τροποποιήσεις ( δηλαδή εγκεκριμένα Ειδικά Σχέδια Ανάπτυξης Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης, Γενικά Σχέδια Χωροταξίας, Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης και Οικισμού Ανοιχτής Πόλης, Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου κ.λπ.) εφόσον απαιτείται από το αναπτυξιακό πρόγραμμα και τη μελέτη διαχείρισης λιμένων.

Πράγματι, σε {περίπτωση} επικάλυψης ορίων μεταξύ λιμενικών χερσαίων ζωνών και περιοχών που καλύπτονται από εγκεκριμένα πολεοδομικά και περιφερειακά σχέδια με τα ίδια ΠΔ, μπορούν να τροποποιηθούν. Σε {περίπτωση} κατεδάφισης νόμιμα υφιστάμενου κτιρίου κατά την αλλαγή σχεδίων, θα απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του δήμου. Επιπλέον, το Υπουργείο Εσωτερικών επιτρέπει στο ΠΔ να εγκρίνει ειδικούς κατασκευαστικούς κανονισμούς για την κατασκευή κτιρίων και εγκαταστάσεων, την τοποθέτηση προσωρινών κατασκευών και την ανάπτυξη ιδεών εκτεθειμένων χώρων στη χερσαία ζώνη των λιμανιών, ώστε να αξιοποιούνται και να υποστηρίζονται οι αναπτυγμένες λειτουργίες. .

Εν αναμονή της έγκρισης του ειδικού οικοδομικού κανονισμού, τα κοινοβούλια θα εγκρίνουν παρεκκλίσεις από τον νέο οικοδομικό κανονισμό που ορίζει τους κανόνες δόμησης στη χώρα, που θα αφορούν τον συντελεστή ύψους και όγκου λειτουργίας αποθηκών, υλικοτεχνικής υποδομής και άλλων ειδικών κτιρίων και εγκαταστάσεις, καθώς και τις αποστάσεις μεταξύ κτιρίων και εγκαταστάσεων.

Επιπλέον, προωθούνται με ειδικούς όρους τα κατασκευαστικά «μπόνους» σε κτίρια που εξυπηρετούν κέντρα δεδομένων.

Εξαιρέσεις για βιομηχανικά πάρκα

Άλλος κανονισμός προβλέπει τη ικανότητα έκδοσης παρεκκλίσεων, υπό ειδικούς όρους, για βιομηχανικά κτίρια που βρίσκονται εντός Βιομηχανικών Πάρκων (ΒΙΠΑ – ΒΙΟΠΑ) και εντός ΒΙΠΑ – ΒΙΟΠΑ, τα οποία υπόκεινται σε επανακαλλιέργεια και πολλά από αυτά βρίσκονται δίπλα σε κατοικημένες περιοχές.

Ειδικότερα, θα παραχωρηθούν παρεκκλίσεις ως προς το ποσοστό κάλυψης, τον συντελεστή δόμησης, το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος και τον συντελεστή όγκου δόμησης. Προϋπόθεση για τη χορήγηση παρεκκλίσεων θα είναι η εκπλήρωση των υποχρεώσεων ιδιοκτησίας υπό μορφή γης και χρημάτων και η απουσία υποχρεώσεων βάσει ειδικών καθεστώτων προστασίας και ασφάλειας. Πριν από την έκδοση των κατάλληλων αποφάσεων, ο ενδιαφερόμενος επενδυτής υποχρεούται να καταβάλει εισφορά πολεοδομικής αποζημίωσης στον ειδικό λογαριασμό του Πράσινου Ταμείου ύψους 10% των δαπανών του συμβατικού προϋπολογισμού του τμήματος του έργου που αντιστοιχεί στην απόκλιση ή πέντε τοις χιλίοις στην {περίπτωση} χρήσης του αναλυτικού προϋπολογισμού για τη χρηματοδότηση δραστηριοτήτων που αντισταθμίζουν την περιβαλλοντική επιβάρυνση.

Κατά τον υπολογισμό του φόρου γης θα λαμβάνεται υπόψη η νομική και πραγματική κατάσταση του ακινήτου. Στο τμήμα που αφορά τα μη ανεπτυγμένα μέρη του ακινήτου, μπορεί να μετατραπεί σε μετρητό, ειδικά εάν το μερίδιο του οικοπέδου εμποδίζει τη χρήση του ακινήτου λόγω της ύπαρξης διατηρητέων κτιρίων και ζωνών προστασίας ή άλλων νομίμως υφιστάμενων κτιρίων διάσπαρτα τριγύρω. η περιοχή. Στην {περίπτωση} ακινήτων που βρίσκονται σε περιοχές που καλύπτονται από το εγκεκριμένο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο ως ΒΙΠΑ – ΒΙΟΠΑ για επανακαλλιέργεια, η εισφορά γης θα χρεώνεται ανεξάρτητα από τις προτεινόμενες νέες χρήσεις που περιλαμβάνονται στα στρατηγικά επενδυτικά σχέδια ανάπτυξης (ΕΣΧΑΣΕ, ΕΣΧΑΔΑ).

Ανακατασκευή τεκμηρίωσης οικοδομικής άδειας

Προωθείται επίσης επίλυση που αφορά την ανακατασκευή φακέλων οικοδομικών αδειών για έκδοση ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου, αφού η αρμόδια Υπηρεσία Κατασκευών διαπιστώσει ότι λείπουν οι φάκελοι, προκειμένου να επιταχυνθούν οι νομικές και κτηματομεσιτικές συναλλαγές. μεταγραφές. Ετσι:

– Για ακίνητα με άδεια οικοδομής πριν από τις 8 Σεπτεμβρίου 1983, η ανακατασκευή θα γίνει με αντίγραφα των σχεδίων που επισυνάπτονται στην πράξη που καθορίζει τη διαίρεση της ακίνητης περιουσίας, εφόσον υπάρχει, εφόσον η πραγματική κατάσταση είναι σύμφωνη με το νόμο. Τα εργοστασιακά σχέδια, τα οποία υποβάλλονται στην Υπηρεσία Κατασκευών.

– Για ακίνητα με οικοδομική άδεια που εκδόθηκε μετά τις 8 Σεπτεμβρίου 1983, τα σχέδια ανάπλασης θα πρέπει να περιλαμβάνουν τοπογραφικό διάγραμμα, κάτοψη και κάτοψη(ες).

Απαλλοτρίωση και αλλαγή μηχανικού

Ακόμη και αν εφαρμοστεί διαφορετική διάταξη, είναι δυνατή η {διατήρηση} της επάρκειας των ακινήτων (εντός των ορίων οικισμών έως 2.000 κατοίκους) στα οποία δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις λόγω μείωσης της έκτασης ως {αποτέλεσμα} αναγκαστικής απαλλοτρίωσης για το διαπλάτυνση δημοτικών οδών, χωρίς αποζημίωση στους ιδιοκτήτες. Εάν η υπόλοιπη έκταση είναι μικρότερη από το 70% της αρχικής έκτασης και δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις επάρκειας, θα απαλλοτριωθεί και θα αποζημιωθεί πλήρως. Προωθείται νομοθετική πρωτοβουλία για την αποκατάσταση της δίκαιης μεταχείρισης των πολιτών.

Τέλος στην ομηρεία πολιτών και επενδυτών επιχειρεί το υπουργείο Εσωτερικών για την {περίπτωση} έργων που παραμένουν στο «ψυγείο» υπό την επίβλεψη μηχανικών. Συγκεκριμένα, διευκολύνει την αλλαγή μηχανικού που επιβλέπει ιδιωτικά εργοτάξια.

Χώρος στάθμευσης στην Αθήνα και έξυπνα συστήματα στάθμευσης

Στην {περίπτωση} της Αθήνας, προβλέπεται ότι τα μη αξιοποιήσιμα οικόπεδα εντός των διοικητικών ορίων του παραδοσιακού τμήματος της πόλης των Αθηνών (Ιστορικό Κέντρο) θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως χώροι στάθμευσης για τρία χρόνια, κατά παρέκκλιση της υπάρχουσας έκτασης. χρήση. (με ικανότητα επέκτασης κατά άλλες τρεις), εφόσον υπάρχουν περιμετρικές φυτεύσεις και κινητή γλάστρα ύψους τουλάχιστον δύο μέτρων.

Η νομοθετική πρόταση εξαιρεί τα οικόπεδα που βρίσκονται στη Ζώνη Προστασίας Ακρόπολης, τα οποία κρίνονται κατάλληλα για απαλλοτρίωση ή απαλλοτριώνονται για αρχαιολογικούς σκοπούς. Σε {περίπτωση} μη αξιοποιήσιμων οικοπέδων που βρίσκονται εντός κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου στην Αθήνα, απαιτείται προηγούμενη συναίνεση της αρμόδιας αρχής του Υπουργείου Πολιτισμού.

Καθιερώθηκε επίσης ένα πλαίσιο για τη λειτουργία έξυπνων μηχανικών συστημάτων στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.

Φωτοβολταϊκά σε κτίρια κατοικιών και λατομεία

Το σχέδιο νόμου περιλαμβάνει επίσης ρυθμίσεις σχετικά με τη ικανότητα τοποθέτησης φωτοβολταϊκών πάνελ στα άκρα των κλιμακοστασίων, εφόσον έχουν συγκεκριμένη κλίση, για προστασία από το νερό της βροχής. Είναι επίσης δυνατός ο εντοπισμός φωτοβολταϊκών σταθμών σε απόσταση 100 m από τα όρια της λατομικής περιοχής, εκτός από τα 500 m. Ο σκοπός, σύμφωνα με την αιτιολόγηση “ενίσχυση έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για την επίτευξη των στόχων της χώρας για την κλιματική ουδετερότητα, λαμβάνοντας υπόψη τις περιορισμένες παρεμβολές που προκαλούνται από φωτοβολταϊκούς σταθμούς σε σχέσης με ανεμογεννήτριες, για τις οποίες ισχύει απόσταση 150 μέτρων».

Τέλος, ρυθμίστηκε η ικανότητα εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες) για την ενίσχυση της ηλεκτροδότησης κυρίως των Μη Διασυνδεδεμένων Νήσων με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, προκειμένου να λυθούν τα προβλήματα άμεσης ηλεκτροδότησης και ενίσχυσης του δικτύου, σύμφωνα με τα πρότυπα του Πιλοτικό έργο Αστυπάλαιας.